자동차 매니아라면 알 수 있지만
대부분이 모를차종이다
도요타IQ 일본의 실용주의 경차이다
연비가 20키로에 육박하는데 차는 지금 모닝보다 작다
당시에는 충격적이였는데 경차는 사실 4인이상이 타는경우가 많지않다
3인이상 타려면 보통 준중형 아반떼급이상으로 가는게 보통이기때문이다
경차 풀옵션보다 아반떼깡통급이 더 실용성이 높다는건 대부분 알고있다
그런데 그 점을 파헤쳐서 경차의 최강국인 일본은 4인이 차를 탈 수 있게는 만들어 놨지만
일반적으로 1~2인환경에서 가장 공간을 축소해서 실용성을 강조한 도요타IQ가 나왔다
뒷자리가 폴딩되지않으면 물건을 사실상 적재할 수 없게 설계한 아주 깜찍한 설계이다
10년전부터 너무 부러웠다
개인적으로 작고 실용적인차를 좋아했는데
벤츠 스마트는 2인승만 되는거라서 실용성이 부족해서 판매량은 저조했다
당시 모닝이 숏바디 형식으로 당시 도요타아이큐처럼 깜찍하게 나왔다면 더 많이 팔렸을것이다
다행히 이제라도 경형SUV 현대 캐스퍼(AX-1)이 그렇게 실용적인 바디크기로 나왔다
캐스퍼(AX1)은 늦었지만 1~2인가구가 대세인 현재 대한민국에서
생각보다 큰 파장을 나타낼 것이다
아울러 현대자동차 최초로 온라인판매를 실시 할 수 있는데
그 온라인판매가 이루어지면서 일명 "영맨비공식할인"을 받을 수 없어서 소비자들은
실질적인 자동차가격인상을 경험하게 되는 첫번째 차량이 될것이라
이래저래 실험적인 부분이 많지만 분명 성공할것이다
레이터보와 더불어 현대 캐스퍼는 폐차때까지 탈 수 있는 차종으로 적극 추천한다
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