대기업 자동차회사 취업꿀팁(Feat.연구직 아님주의)

취준생이 고생해서 준비하는건 대부분 4년제대학교를 나와서 여러가지 자격증으로

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스펙을 중무장하고 가슴이 웅장해지는 자소설과 함께 취업전선에 뛰어든다

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하지만 음지에서는 다른 방법으로 취업을 하는경우가 생각보다 적지않다

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사실상 쌍용은 지금 타회사로 넘어갈것이라고 봐서 국내회사로 보지않는 시각들이 있다

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쉐보레도 마찬가지고 르노도 어렵다

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국내회사는 현대자동차그룹(기아포함)뿐이라고 보는시각이 지배적이다

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4년제 졸업해서 공채로 들어가는 어려운 방법도 존재하나

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연구직들이나 기타 엘리트라인은 그 방법밖에는 없다고 볼 수 있다

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다른 유학이나 경력직으로 들어갈 수 있는데 그또한 이미 엘리트라인이라서 쉬운 취업방법은 아니다

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내가 말하고자 하는건 일반적인 사무직, 생산직, 정비직, 판매직등이 있다

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방법은 간단하다

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대기업 공채는 이제 정말 나오지 않는다고 보는게 맞다(연구직등 엘리트라인 제외)

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그러면 어떻게 취업을 해야하나?

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현대차그룹은 정부압박과 회사재정으로인해 협력업체에서 지금 대부분의 정규직을 채용한다

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그렇다면 협력업체는 어떻게 들어가나?

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협력업체는 정식으로 나오는 공개채용이 사실상 없다

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예전에는 알음알음 들어간다고 했는데 아직도 100% 사라졌다라고 보긴 어렵다

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그런데도 가끔 협력업체 공고가 나온다

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무조건 들어갈 수 있으면 들어간다(지인을 통해서라든 말이다)

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그러면 지속적으로 협력에서 정규직을 채용하는 추세이기때문에

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이유는 회사는 20대 공채를 진행하면 비용도 크고 정년까지 해줘야해서 비용부담이 크다

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공채는 앞으로 없을것이다 다른루트를 활용하면 답은있다

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협력업체가 되면 가능하면 힘들더라도 라인등의 일을 자원하자

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그러다보면 다시 기회가 온다

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직군전환배치라는 제도가 존재한다

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생산직에서 일반직사무직 거기서 정식 서비스센터 다시 판매직으로

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가능하다

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번외로 아주 가끔 정비직은 공채를 모집하니 그쪽 전공을 했다면 노려볼만하다

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정비는 전기차 시대가 되더라도 계속적으로 필요한 인력이라 하청을 주기 애매하다

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그러니 엘리트라인 제외하고는 공채는 마음을 접고

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협력을 먼저 들어가는게 현재로서는 가장 현실적인 방법이다