제네시스 G80 깡통(5311만원)안사고 뭐하나

누차 강조하지만 차량을 평가할때는 풀옵가격이 아닌 깡통가격으로 평가하는게 맞다

 

풀옵이라고 하체에 알미늄 빼는거 아니고 엔진룸 보강을 허접하게 하는것도 아니기 때문이다

 

제네시스 G80은 5311만원 스타트이다

 

 

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그런데 옵션은 웬만한 차량의 풀옵션급이거나 그것을 능가하는 부분도 존재한다

 

그런데 역시나 유튜버나 기자들은 비슷한 E세그먼트를 비교할때

 

BMW는 6천짜리 차량을 가져와서 비교하고 벤츠는 7천짜리도 가져와서 비교한다

 

그들의 깡통옵션을 비교하다보면 기가차기도 한다

 

 

 

 

요즘들어 깡통옵션들이 독일차들도 차팔고싶어서 조금씩 늘리고 있지만

 

실제로는 아직도 역부족이다

 

브레이크 성능은 제네시스도 현재 우수하고 기본기도 좋다

 

그런데 아직도 독3사와 견주어서 뭐가 떨어진다는 둥 차 안타본소리만 한다

 

 

 

 

G80급 타고 와인딩 질주하는 사람은 없다

 

그러니 주행성능은 논하지 말고 컨셉에 맞게 차량을 평가하는게 맞다

 

이제 그들의 레파토리는 지겹고, 그들은 그냥 와인딩코너링과 독일감성에서 허우적거린다

 

지나가는 테슬라가 웃을 지경이다

 

 

 

 

없는 옵션은 없고 기본차량이 프리뷰전자제어서스펜션이 없고 후륜구동인데

 

이 차량 컨셉에서는 제한속도 내에서 운행하기에 충분히 좋은 승차감을 보여준다

 

20인치 휠사이즈 놓고 전자제어 없는 차량보다 훨씬 승차감이 좋다

 

 

 

 

깡통 인테리어도 훌륭하다

 

 

 

 

 

 

 

 

엠블럼떼고 한번 비교해보자 독3사는 컴포트성향의 소비자에게 답이없는 자동차로 보여진다